2019年第24周行业纵览_473

时间：2019-06-19 来源：

行业信息

◎近日，国家发改委根据IPEEC《最佳节能技术和最佳节能实践评价方法和评选指南》，评选出了中国“双十佳”最佳节能技术和实践清单。冶金企业中，来自沙钢的2500kW除尘风机绕组永磁耦合调速技术改造实践和新余钢铁的炼钢一次除尘风机永磁涡流柔性传动装置🃏节能改造实践两项节能实践上🎉榜。

◎近日，生态环境部、商务部、国家发改委、海关总署联合发布关于调整《进口废物管理目录》的公告，将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》，自2019年7月1日起执行。

◎中国钢产量又创新高。国家统计局6月14日公布的数据显示，5月份，我国粗钢产量同比增加10%，达到8909万吨，刷新单月产量历史新高，此前的最高纪录为今年4月份的8503万吨。

◎6月8日，江西省在国有企业混改项目推荐专场中，向社会公开推介新余钢铁集团有限公司混合所有制改革项目，拟通过引进战略合作者实现增资扩股资产总额458.76亿元。

◎6月13日，河北省工信厅发布《承德建龙特殊钢有限公司钒钛新材料改造升级项目产能置换方案公示》，承德建龙新建1200m3高炉、100t炼钢转炉各1座，产能来自于唐山建龙和新宝泰的退出。

◎近日，浙江省生态环境厅发布了关于征求《浙江省钢铁行业超低排放改造实施计划（征求意见稿）》意见的通知，提出到2022年底前，全省钢铁企业超低排放改造基本完成，加快城市建成区钢铁企业搬迁改造或关闭退出。

◎6月11日，中国二十二冶承建的唐山全丰薄板升级改造项目第一卷钢顺利下线，标志着唐山全丰薄板技术升级改造(ESP全无头轧制)项目进入热负荷试车阶段。

◎6月11日，平乐县委书记陆智成到桂林平钢公司主持召开平钢技改项目推进会，据悉，桂林平钢钢铁有限公司技改项目总投资13.65亿元，是国内首家最先进的短流程炼钢样板项目，目前已完成炼钢和轧钢主要车间的基础设施建设，预计在今年9月份竣工。

◎日前，以“面向未来的汽车用钢解决之道”为主题的宝钢股份汽车板技术秀暨联合实验室揭牌仪式在芜湖奇瑞汽车研发总院举行。“BCBPlus白车身”、“整体式门环”、“渐变成型技术”、“高强轻量化电池包”等30余组零件及相关展板在奇瑞汽车技术中心展出。

◎近日，🧸河北省工信厅发布对河北省稀土功能材料制造业创新中心进行公示通知，规划在雄安新区建设稀土功能材料制造业创新中心。

◎日前，宝钢激光拼焊公司全球首次发布了铝硅镀层热成形钢焊接新技术。该技术创新了1500兆帕与1500兆帕铝硅镀层热成形钢间的焊接工艺和技术🎃，♈可直接对带镀层钢板进行激光焊接，无需去除热成形钢的铝硅镀层，突破了相关专利技术的壁垒。

◎日前，马钢成功研制开发出目前国内最高钢级140V页岩气油井管用钢，并获得国内油管行业龙头企业——江苏常宝钢管的充分认可。首批500吨产品经用户制管检测各项指标100%合格后，5月份，用户再次追加5500吨订单。马钢就此成为国内高品级页岩气油井管用钢唯一供货商。

◎6月1日，河钢承钢二棒产线首次试验直径12毫米螺纹钢筋五切分轧制新工艺，一次性轧制产量达到2194.56吨，产品各项性能指标、外观质量和规格尺寸均达到国家标准。这标志着河钢承钢最新研发的直径12毫米螺纹钢筋五切分新工艺获得成功，并实现了大批量生产的新突破。

◎近日，河钢邯钢首次试制的16.5吨第三代汽车用钢QP1180在邯宝冷轧厂顺利下线，经检验，产品各项性能达到预期目标。该产品的成功试制，标志着河钢邯钢在超高强汽车用钢领域取得新的突破，这也使河🌊钢邯钢成为继中国宝武集团之后，国内第二家能够生产此产品的企业。

◎近日，为满足客户个性化产品需求，河北敬业增材制造科技有限公司通过添加镍元素及化学成分调整、后处理工艺摸索等手段，成功研制出了一种铁基高镍合金金属粉末材料---因瓦合金，镍含量高达36%，在100℃以下具有极低的热膨胀系数，也叫不胀钢。

◎安米集团近期制定了一项引进低碳技术战略，旨在减少碳排放和使用替代燃料，以及直接避免碳排放（CDA）。2019年在汉堡工厂计划开始实施相关项目，即首次在工业规模钢铁生产过程中使用氢直接还原铁矿🌼石。此外，在未来几年还将建设一座试验工厂。

◎近日，意大利Tenova公司和德国Salzgitter AG公司签署谅解备忘录，正式宣布相互合作，双方将实施SALCOS®（Salzgitter低碳炼钢）技术。SALCOS®是经历一个完整炼钢路线中的逐步转化工艺，从以高炉炼铁为基础的产生CO2的钢铁生产转向直接还原和电弧炉路线，包括灵活增加氢的利用。这一概念能够将整个钢铁生产路线中的CO2排放总量最高减少95%。

◎德国主要钢铁企业迪林根（Dillinger）和萨尔钢公司（Saarstahl）计划投资1400万欧元研究氢炼铁工艺。这一工艺是将钢铁企业产生的富氢焦炉煤气输入萨尔炼铁公司（ROGESA）的两座高炉中，用氢取代部分碳作为还原剂的工艺技术。项目计划从2020年开始实施，该技术研究涉及的设备及基础设施建设将不影响高炉的运行。

◎德国蒂森克虏伯计划对高炉炼铁工艺进行改进以将污染排放水平降至最低并实现环保生产。这家钢铁制造商计划改造其Duisburg工厂的一座产能170万吨/年高炉，使其使用氢气代替焦煤。根据公司声明，蒂森克虏伯长期目标是按目前产能在2050年前将CO2排放量减少至少80%。

动能转换

◎6月13日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在浙江杭州出席2019年全国大众创业万众创新活动周，并发表重要讲话。李克强指出，“双创”是创新发展的重要抓手。中国经济发展到今天，必须加快新旧动能转换。“双创”聚众智、汇众力，利用“互联网+”平台，促进了新动能加快成长，这是中国未来发展的巨大潜力所在。

◎6月5日，工信部公布第一批专精特新“小巨人”企业名单，共有248家企业上榜，其中山东省23家。

◎6月6日，国家知识产权局印发《推动知识产权高质量发展年度工作指引（2019）》通知，要求抓紧研究纳入国家“十四五”规划经济社会发展主要指标的知识产权指标，建立健全推动知识产权💮高♒质量发展指标体系，做好与知识产权强国纲要指标体系的衔接。

◎6月13日，在第十一届陆家嘴论坛开幕式上，证监会和上海市政府联合举办了上海证券交易所科创板开板仪式。其中烟台睿创微纳技术股份有限公司成为山东首家科创板过会企业，而华夏天信、华熙生物、海尔生物、奥福环保等4家鲁企也已申报科创板。

◎近日，按照全省新旧动能转换重大工程推进部署要求，围绕新旧动能转换三年初见成效任务目标，山东省发改委、省新旧动能办研究确定并公布了新旧动能转换重大项目库第二批优选项目500个。

◎近日，山东省委办公厅、省政府办公厅印发了《关于进一步提高全省技术工人待遇的通知》，将高技能领军人才纳入我省高层次人才💧范围，提高其政治待遇、经济待遇和社会待遇。

◎山东省农业农村厅消息，山东2019年度创建省级美丽乡村示范村500个，指标主要按照各市行政村数量在全省占比，并参考2018年度各市美丽乡村建设考核结果确定。

◎6月10日，山东省科技厅发布2019年度省重点实验室绩效评估工作结果，信息、工程、材料等领域的68家省重点实验室有12家优秀、18家良好、35家合格，3家不合格。其中，以莱钢集团粉末冶金公司为依托单位的山东省粉末冶金重点实验室被评价为合格等级。

◎6月14日，青岛市地方金融监管局举行的创投风投相关工作媒体吹风暨交流会发布消息，2019全球（青岛）创投风投大会举办一个月以来，共有58家创投风投机构完成工商注册，总规模22亿余元，已初步形成创投风投机构快速聚集的态势。

一带一路

◎6月5日，习近平主席和普京总统在莫斯科共同签署《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》。7日，习近平主席在圣彼得堡同普𝔉京总统一道出席中俄能源商务论坛。在此期间，中核集团、中国石油、中化集团等与俄罗斯有关公司签订多项协议，精诚“核”作，加“油”打“气”，携手共建。

◎中国商务部6月14日发布本年度第24号公告，决定依期间复审调查结果，自6月14日起调整原产于美国和欧盟的进口相关高温承压用合金钢无缝钢管所适用的反倾销税率，税率为57.9%- 147.8%。

◎英国兰卡斯特大学“一带一路”研究院6月7日举行成立揭牌仪式，来自中英两国的政府官员、专家学者和媒体代表等出席活动。兰卡斯特大学副校长史蒂夫·布拉德利表示，成立研究院的初衷是为了促进英中两国学者在“一带一路”研究领域的交流合作，将重点研究“一带一路”倡议给沿线各国带来的积🏅极影响，并为其未来发展提供建议。

◎6月15日，联合钢铁（大马）集团公司（Alliance Steel Sdn Bhd）在马中关丹产业园举行350万吨钢铁项目全面竣工投产仪式。此项目由中国广西北部湾港务集团和广西盛隆冶金有限公司共同投资成立联合钢铁（大马）集团公司，项目总投资额约14亿美金，采用全流程钢铁生产工艺，主要生产棒材、线材、型钢，年产量达350万吨。

◎6月10日，中国能建葛洲坝国际公司与墨西哥合众国萨卡特卡斯州政府在该州首府萨卡特卡斯市签署瓜达卢佩市新工业园区开发项目EPC合同，成功突破墨西哥市场。

◎近日，中土集团收到斯里兰卡高速公路局关于科伦坡港口高架桥项目的意向授标函，这是中土集团在斯里兰卡市场中标的首个项目。该项目是连接科伦坡港与科伦坡机场高速的唯一通道，主要工程内容为修建总长5.3km双向六车道高架与相应的辅路及设施，资金来源为亚洲开发银行，合同类型为EPC总承包，工期3年。

◎6月7日，在俄罗斯圣彼得堡国际经济论坛上，中铁国际、中国铁建俄罗斯公司、中国交通建设与俄罗斯国家公路公司分꧃别签署公路建设框架协议。但此协议并未涉及项目的具体金额和投融资形式，包括中国企业如何参与项目建设，工程建设模式也仍需进一步确定。

 

编辑：李建磊

审核：徐继山 袁鹏举

总编：马光亭